"La colección de aluminio".


EL CAMIÓN CATERPILLAR 785,
escala: 1/15 th.
LLos planos son el resultado del proceso habitual: la lectura de dimensiones dimensionales en la máquina real.
Tenga en cuenta que aquí estamos frente a la máquina más grande estudiada, por lo tanto, el modelo más grande
para reproducir de la colección Caterpillar.

Impresión personal en el momento de la lectura de probabilidades:
"Frente a un" monstruo "de más de 6 metros de ancho, más de 5 metros de alto,
11 metros de largo y equipado con neumáticos de 3 metros de diámetro.
Luego, tome una lectura dimensional de esta plantilla durante un período de 7 días,
luego lleve a cabo los planes más precisos posibles,sin duda sigue siendo el trabajo más duro
y que en la mayoría de los casos genera una mezcla de tensión y estrés ...! "


LLa construcción de este modelo también es de aluminio encolado con cola epoxi.
para tensiones elevadas (reforzadas por pegging) y cola de cianoacrilato
para tensiones bajas ".

Producción: de febrero de 1998 a mayo de 2003,
por un total de: 2750 horas.
La verdadera máquina ...

... y su PDF.

Extracto de medidas dimensionales en la mina a cielo abierto
de Mercoirol (la Grand-Combe, Gard) 1998/1999.
Casco blanco, chaqueta azul ...
... botas de seguridad ...
... el autor en el trabajo!
El modelo.
El chasis.
Construcción del chasis.
Todas las partes que constituyen el marco se trazan, cortan y doblan a mano porque es necesario respetar perfiles y dimensiones muy precisos. Todo cortado en chapa de aluminio de 0,5 mm. Las múltiples fijaciones se obtienen mediante encolado (cola epoxi), después de haber sido reforzadas con tornillos internos, instalados antes de la aplicación de la cola, con el fin de obtener juntas más resistentes para los diferentes montajes de las piezas.
El cuerpo.

También está fabricada en chapa de aluminio de 0,5 mm de espesor y moldeada a mano.
Consta principalmente de diez elementos extraíbles (incluida la cabina), mediante tacos M1 y M1.6.
Vista despiezada de los elementos
carrocería.
Primeras fundas extraíbles.
Segunda funda extraíble.
Cabina.
Falda (lado izquierdo).
Segunda plataforma
con su falda (lado derecho).
Reja.
La transmisión.


SEn el modelo, los componentes mecánicos que constituyen la transmisión están presentes y pueden ser funcionales. Pero la opción elegida para este modelo es permanecer en un registro "estático"; es una elección en relación con el aspecto de acabado de este modelo.De hecho, podemos imaginar fácilmente que puede deteriorarse muy rápidamente,
al menos en este tipo de construcción y acabado,conociendo todo ellimitaciones
qué puedesometerseMáquina de obras públicas, especialmente pequeña.
La cinemática.
Ella esta hecha de:
- un motor eléctrico de ventilador de calefacción de automóvil de 12 voltios acciona el eje trasero, a través de un eje telescópico entre dos juntas cardán.
- una caja de cambios en la relación: 1/1 y un engranaje planetario en la entrada del eje trasero en la relación: 3,5 / 1. Algunos componentes, como las juntas universales y la corona dentada, se fabrican "en casa" (molduras).
- el eje trasero incluye un accionamiento en bisel en la relación: 3/1 con diferencial.
- la cadena cinemática termina con una doble reducción con un tren epicicloidal en cada buje, con una relación de: 3,5 / 1 por tren.
Motor eléctrico de tracción de 12 V.
Reducción doble con engranaje planetario
en cada buje trasero.
Órganos funcionales.
Cilindros de dirección y cucharón.
Son de diseño personal.
En cuanto al D8K, la opción elegida para su funcionamiento es la energía neumática,
esta elección está relacionada con el aspecto de acabado del modelo.
Cilindro de dirección.
Cilindros de cangilones telescópicos
de dos etapas y de doble efecto.
Los cilindros de suspensión.
Cilindro de suspensión delantera y sistema de dirección.
Cilindro de suspensión trasera.
Las llantas.
Están moldeados "casa" de la siguiente manera:

1) molde de yeso de un tambor perforado, todo en dimensiones ligeramente más altas que el neumático final.
2) mecanizado de las diferentes formas (curva interior, chaflán exterior).
3) dibujo de las diferentes esculturas en su superficie radial.
4) talla, una tras otra y a mano de estas esculturas.
5) acabado: lijado suave y pintura para beneficiarse de una superficie no porosa Una vez terminado el modelo, pasamos a la construcción del molde.
6) Realización de un encofrado circular de diámetro superior al modelo de yeso.
7) Colocación del modelo de yeso en el interior del encofrado, ligeramente elevado y apoyado sobre tres montantes.
8) inmersión hasta su eje radial, en un elastómero líquido.
9) después de la polimerización, inmersión total del modelo de yeso en el mismo elastómero. La prelubricación es deseable para evitar que los dos materiales se unan.
10) desmoldeo en absoluto. A continuación, se obtienen dos semicarcasas huecas de elastómero flexible y se recupera el modelo de yeso que está intacto.
11) vertido a mano de un producto de su elección en cada una de las mitades flexibles.
12) desmoldeo de las medias llantas que luego se pegan radialmente entre sí y se mecanizan para eliminar el exceso de cola. Se obtiene así un neumático hueco con, en su centro, un punto de partida a ambos lados.
Modelo de yeso pintado.
Medias conchas,
molde de silicona.
Medio neumático, se pegará a su segunda mitad para dar el neumático definitivo.
Lbarandillas, escaleras de acceso ...

Todos se fijan mediante tacos M1 y, por tanto,
todos son extraíbles como en la máquina real.
El contenedor de basura.

Todos los perfiles de aluminio (largueros, travesaños, cajas),están formados a mano
sobre plantillas de madera especialmente diseñadas para este fin.
A continuación, todos los elementos se pegan con cola epoxi.
Modelo terminado.
Dimensiones:

Longitud total: 735 mmAncho total: 420 mmAltura total: 376 mmPeso: 15 kilogramos

Algunos detalles...

Finalmente, partes comerciales:

- Láminas de aluminio de 0,5 mm de espesor.
- los micro tornillos de M1 y M1,6.
- todas las varillas de diferente diámetro.
- tubos de pequeño diámetro.
- el piñón (excepto las coronas).
- las diferentes colas: epoxi, cianoacrilato, neopreno.
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